
近年、全体的に気温が下がり冬を迎えており、ブルドーザーは屋外用建設機械・設備として低温環境での作業が求められています。 以下に、HAITUI ブルドーザーを冬季に使用する際の注意点を 5 つの側面から紹介します。
エンジンオイル
1. エンジンが正常に作動するためには、オイルの潤滑、冷却、洗浄、シール、騒音の低減などの重要な役割があります。しかし、低温でオイルの粘度が高くなると流動性が低下し、冷間始動時間が長いと、エンジンの摩耗が増加し、エンジンの性能に重大な影響を与えるため、周囲の温度に応じて適時に適切なグレードのエンジンオイルを交換する必要があります。 まず、エンジンオイルのモデルの意味を理解する必要があります。5W-30など、「W」はWinterの略で、「W」の前の数字が小さいほど流動性が優れています。低温時のオイルの劣化を防ぎ、極寒時にエンジンをより良く保護します。 「W」の後の数字が大きいほど、オイルが 100 度でも高い動粘度を維持でき、高温でエンジンをよりよく潤滑できることを意味します。
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いいえ。 |
温度 |
エンジンオイル(SAE) |
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1 |
-35 度 ~10 度 |
0W-20 |
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2 |
-35 度 ~30 度 |
0W-30 |
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3 |
-35 度 ~40 度 |
0W-40 |
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4 |
-30 度 ~30 度 |
5W-30 |
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5 |
-30 度 ~50 度 |
5W-40 |
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6 |
-20 度 ~40 度 |
10W-30 |
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7 |
-20 度 ~50 度 |
10W-30 |
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8 |
-10 度 ~50 度 |
10W-30 |

-35 度では、粘性潤滑油の流動試験に合格できません
ディーゼルオイル
低温環境下では軽油は粘度が上昇し、流動性が悪くなり、ワックスがけしやすくなり、燃料パイプラインが詰まり、微粒化が悪くなり、エンジンが始動できなくなったり、作業中にエンストしやすくなったりする。希薄粘度で凝固点の低い軽油を選択してください。 一般に、ディーゼルの凝固点は、現地の現在の季節温度である 7 ~ 10 度よりも低くなければなりません。

2.クーラント
クーラントもエンジンの不可欠な部分であり、特に不凍液、抗沸騰、防食の役割を果たします。 六公ブルドーザーが工場出荷時に追加する冷却液は、-30度の環境でも正常に動作しますが、極寒の地域で動作する機器の場合は、特殊な冷却液と交換するように注意してください。 冷却水の交換周期は2年または2000時間のどちらか早いほうが一般的ですので、不足した場合は同種の冷却水を補充してください。
3.暖かい風
気温が下がると、ドライバーは温風をオンにする必要があり、一部のモデルでは温風水パイプのボールバルブスイッチを開く必要があり、温水がエバポレーターに入り、キャブを暖めます。 温風がない場合は、水道管のボールバルブ2個(入口管、戻り管)が開いているか確認してください。

5.エンジンの予熱
低温環境では、エンジンを暖めることは非常に重要なステップです。燃料が完全に燃焼できるようにエンジン温度が上昇し、オイルがモーションペアとスーパーチャージャーを潤滑する効果的な保護膜を形成します。 一般的には3〜5分間予熱し、低負荷作業を開始し、冷却水が最適な温度に達するのを待ってから高負荷作業を実行します。 冷間状態での複数回の始動や長時間の始動は避けるようにしてください。複数回の始動は可動部品の摩耗を悪化させ、部品とエンジンの寿命を縮めます。